2月22日，红星资本局了解到小米汽车营销负责人周钘已经离职。此前，周钘于2022年8月正式加入小米造车团队，直接向雷军汇报。小米（01810.HK）就此向红星资本局回应称，周钘系因个人和家庭原因离职。
公开资料显示，80后的周钘被业内认为是营销新星，周钘2011年加入上汽通用五菱，历任上汽通用五菱销售公司营销中心总监、上汽通用五菱事业部副总经理，爆款神车五菱宏光MINIEV正是由他包装打造。在周钘任职期内，上汽通用五菱创立了“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，与螺蛳粉、喜茶、ELLE、完美日记等跨界合作，打造了一系列热点营销案例。
周钘加盟小米汽车之际，小米汽车正不断招兵买马，打造自己的汽车人才团队。原吉利研究院院长胡峥楠加入小米旗下顺为资本、原北汽极狐总裁于立国出任小米汽车副总裁。曾担任宝马iX的外饰主设计师的李田原也出现在小米汽车的17人合照中。
当时业内认为，周钘的加盟表明小米汽车进展顺利，已开始着手在销售端进行布局。然而小米造车的进展似乎并不顺利，甚至仍未拿到造车资质。
2022年11月，小米汽车被曝“造车进度不如预期”，遭到小米官方否认。1月17日，有汽车博主发布了两张小米汽车在冰天雪地里的照片，并透露雷军在测试小米汽车。这意味着小米汽车已在进行量产前的极寒测试。1月22日，小米汽车设计文件泄露。2月14日，小米汽车被曝接近获得新能源汽车生产资质，但仍有可能存在变化，小米汽车对此不予置评。
小米汽车预计于2024年上半年正式量产。雷军在2月9日的小米投资者日上宣称，“小米汽车争取15-20年进入世界前五。”
周钘离职对小米造车进程有什么影响？他的职务谁来接手？小米汽车方面并未对此作出回复。
红星新闻记者 吴丹若
编辑 肖子琦
