栋察楼盘
为全面贯彻落实党的二十大精神和省委、市委全面振兴新突破三年行动的重大部署，目前，“振兴新突破 我要当先锋”专项行动正轰轰烈烈地展开。按照专项行动要求，沈阳市房产局在2023-2025年要组织改造老旧小区1122个，即：2023年改造800个，2024年改造322个，2025年要对全市老旧小区改造回头看、再摸排、再提升。同时，我局还要对供热老旧管网改造300公里。通过实施改造升级行动，完善社区服务设施，打造宜居生活环境，消除房屋供热安全隐患，不断提升百姓幸福指数。
党的二十大报告提出，必须坚持在发展中保障和改善民生，鼓励共同奋斗创造美好生活，不断实现人民对美好生活的向往。2022年8月17日，习近平总书记在我市皇姑区三台子街道牡丹社区考察调研时对老旧小区改造给予了肯定，总书记的嘱托既是对老旧小区改造工作的巨大鼓舞和鞭策，也为我们继续奋进提供了强大的精神动力。
市房产局坚持把学习贯彻党的二十大精神与贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神和习近平总书记在辽宁、沈阳考察调研时的重要讲话精神相结合，坚持以人民为中心的发展思想，努力夯实民生基础，筑牢民生底线。老旧小区改造既是群众家门口的“关键小事”，也是基层治理的“民生大事”。我市坚持民生所需、问题导向、因地制宜，以解决群众“急难愁盼”为切入点，坚持突出“一拆五改三增加”，深入实施城市更新行动，加快推进老旧小区提升改造工程，实现了经济社会发展成果共享，以实实在在的举措，为广大群众带来了满满的获得感、幸福感。
3月14日，沈阳市城市公用事业发展中心主任张界夫在“振兴新突破 我要当先锋”主题系列新闻发布会（推进城乡融合发展，实施高品质城乡建设专场）上，就2023年老旧小区改造和供热老旧管网改造的计划、举措介绍情况。
2023年，全市计划改造老旧小区800个，总投资111.2亿元。改造规模突破以往，前所未有。我们以“振兴新突破 我要当先锋”专项行动为载体，坚持以人民为中心的价值取向，以提升基层党建能力为引领，践行“两邻”理念，着力在“老有所养、幼有所育、住有所居、弱有所扶”取得新进展，努力提升基层政府与市场、社会多元主体间的合作能力，全力建设人人有责、人人尽责、人人享有的社会治理共同体，不断取得新突破，打造高质量改造项目。
同时，全市计划2023年改造供热管网50公里，力争完成130公里，占三年规划的43%。今年采暖期结束后，我局将对出现故障和存在隐患的管网及时增加纳入改造计划，全部实施改造。改造分为三个阶段：1至3月份，为制定计划及施工准备阶段；4至9月份，为工程施工阶段；10月份，为工程验收阶段。
为进一步做好供热老旧管网改造工作，我局将采取“一签两改三同步”措施：“一签”就是组织供热单位签订供热管网改造工程承诺书，落实主体责任；“两改”就是出现问题的供热管网必须彻底改造，存在安全隐患的管网必须改造，明确改造任务；“三同步”就是供热管网改造工程与“拆小并大”、老旧小区改造、背街小巷改造工程同步实施，避免重复施工。同时，要求供热单位做到＂三设置”、＂三确保“：三设置”，就是设置围挡、设置公示板、设置安全警示标识；“三确保”，就是确保规范施工、确保安全第一、确保按期保质完工。
发布会上，沈阳市城市公用事业发展中心主任张界夫就老旧小区改造工作与“振兴新突破 我要当先锋”工作是怎样结合开展的，在今年老旧小区改造中采用了哪些具体方式来体现出沈阳市老旧小区改造的特点的记者提问做出解答。
张界夫指出，今年沈阳市计划改造800个老旧小区，时间紧、任务重、难度大，无论是在时限、数量、组织上都是新的挑战，“振兴新突破 我要当先锋”就是要时不我待，迎难而上，啃掉“硬骨头”。按照9月底整体改造工程完工的要求，我局早谋划、先推进、快行动，确保我市老旧小区改造工作顺利进行。一是科学组织实施，早设计、早招标、早施工。二是管线先行，水电气热等管线单位积极配合4月初先期开工，5月底完成地下管线改造工作。三是详细制定工序，合理组织交叉作业，统筹推进各项改造工程实施。四是倒排工期，以周为单位制定时间表、路线图，实行挂图作战。五是成立改造专班，落实局领导包保，及时督办落实。
截至2月末，各地区已完成初步设计及概算批复，目前正在组织监理、施工单位挂网招标工作。
沈阳建成东北首座超高立体停车塔
3月8日，在浑南区世纪大厦东侧的停车楼建设现场，一派热火朝天的施工景象，各类机械开足马力，建设者们忙碌其间，全力以赴推进项目加速建设。
世纪大厦附近办公楼、大型居民小区密布，私家车及地铁、公交、有轨电车等换乘人员较多，高峰时段停车泊位缺口近1000个。
“世纪大厦复合式立体停车楼项目用地0.8公顷，建筑面积3.7万平方米，利用原有轨电车停车场空间，地上设置6层小汽车停车楼，泊位996个。”中铁上海局项目经理王海新介绍，项目建成后，将形成集地铁、有轨电车、公交车、社会车、非机动车等多种交通方式于一体的换乘枢纽，大幅缓解区域停车矛盾；同时，还将发挥“P+R”效能，实现外围市民停车与地铁等公共交通无缝换乘。目前，工程已完成物探与排迁工作，正在推进桩基础施工，预计年底前完工。
据沈阳市城乡建设局交通建设管理处处长谢宇介绍，“今年，沈阳市将建设一批复合式立体停车楼，秉持集约用地理念，地面作为公交车停车场，地上、地下建设多层小汽车停车楼。建成后，将提供350余个公交车泊位，满足30余条公交线路停车需求，进一步解决公交占路停车带来的扰民难题；同步新增4800余个小汽车泊位，填补停车缺口，预计今年年底前将全部建成投入使用。”
此外，沈阳挖潜土储地块、边角余地等存量资源，将46处闲置地块列入建设计划，预计可增加临时泊位1.1万个。目前，项目已启动场地平整、标识设置、道闸安装等工作，预计3月底前全部建成。同时，沈阳还将在停车缺口较大的大型医院、集中办公区、老旧小区、重点商圈、中小学校等热点区域内，启动建设20处公共停车场，新增约1万个公共泊位。
工农桥改造工程全面进入桥梁下部结构施工
盖梁钢筋绑扎、承台混凝土浇筑……3月9日，沈阳工农桥改造工程施工现场一派繁忙景象。据介绍，随着桩基工程的顺利完成，改造工程已全面进入承台、墩柱等桥梁下部结构施工，同时，桥梁钢箱梁加工、箱梁预制等桥梁上部结构预制工作同步展开，预计今年年底前改造工程将全面完成。
工农桥改造工程由工农桥改造、南堤路立交改造两部分构成。其中，工农桥改造工程，拆除西幅旧桥，在西幅桥原位新建5车道车行桥及净宽6米的慢行桥；改造1997年修建的5车道机动车东幅桥，在东幅桥东侧新建净宽6米的慢行桥。南堤路立交改造工程，包括南岸在南堤路北侧增补定向匝道，建设为全苜蓿叶互通立交；将南堤路由现状双向4车道，改造为双向8车道。
自去年11月25日工农桥改造工程第一个钻孔桩施工以来，建设单位仅用72天就全部完成了348根桩基施工。中铁一局工农桥改造工程项目部负责人翟泾栓介绍说：“截至目前，累计完成产值13500万元，完成总体形象进度四分之一。”
预计7月 沈白高铁辽宁段 新宾隧道完成贯通
连日来，在辽宁省“十四五”重点工程沈白高铁辽宁段的新宾隧道内，随处可见施工人员忙碌、机械轰鸣的作业场面，现场工作人员干劲十足，掀起一股复工热潮。
新宾隧道位于辽宁省抚顺市新宾县永陵镇，全长10.2公里，隧道区域内地质构造为断层结构，条件复杂，并有多处浅埋、岩爆、突泥突水地段，施工难度较大，是沈白高铁辽宁段的重要控制性工程，目前该隧道已全面进入复工，预计在7月份完成贯通目标。
为克服低温天气对施工的影响，施工人员在隧道洞口安装了两道保温门，洞内采用火炉升温、热风炮等方式，保证施工作业温度达标。
截至目前，沈白高铁辽宁段全线已进场人员6256人，隧道施工工点已全部复工，路基、桥梁工点人员已进场做准备工作，预计于2023年底，沈白高铁辽宁境内路基土石方和桥梁下部将全部完工。
沈白高铁是国家中长期铁路网东北快速铁路通道的重要组成部分，也是东北东部地区客运主通道。建成通车后，高铁动车组列车将直达东北旅游胜地——长白山脚下，北京至长白山的最短运行时间将压缩至4小时以内，沈阳至长白山最短运行时间压缩至1.5小时。
责任编辑：李佳蔚
