本报记者 邬霁霞
6月25日晚间，长华集团发布了关于收到客户定点项目通知书的公告。公告显示，此次定点产品主要为新能源新车型冲焊件，定点项目共计34个，生命周期为5年，生命周期总销售金额约人民币1.1亿元，此次定点项目预计在2024年4季度逐步开始量产。
长华集团董事会秘书章培嘉向《证券日报》记者表示：“近年来，公司加大了对新能源客户的营销力度，供新能源汽车零部件整体呈现较快的增长势头。此次收到的国内车企关于新能源新车型冲焊件的定点，由全资子公司广东长华负责生产，将能更好地服务公司珠三角的主机厂客户。此外，本次公告是公司首次对获得客户项目定点进行披露，今后将加强对此类信息的披露工作。”
近年来，长华集团不断加大新能源业务拓展力度，并取得多项突破。2022年公司项目转产超570种产品，其中新能源汽车零部件转产超310种，同比增长约120%。目前公司已与20余家汽车新势力及传统车企新能源客户建立了稳定的业务关系。2022年公司新能源汽车零部件销售收入约为1.58亿元，约占营业收入的8.61%，燃油汽车与新能源汽车共用产品的销售收入约为4.11亿元，约占营业收入的22.39%。
章培嘉告诉记者：“新能源汽车市场发展前景广阔，未来成长空间大，是汽车零部件制造厂商未来竞争的主要领域。公司同样也把新能源汽车作为公司重点关注领域，在巩固与挖掘现有客户需求的基础上，持续加强与造车新势力和传统车企新能源品牌的深入合作，并取得较大突破，业务量快速提升。预计2023年公司新定点的新能源相关零部件业务将持续放量，收入占比将快速提升。”
此外，长华集团还积极部署产业布局，公司已围绕长三角汽车产业集群、中部汽车产业集群、珠三角产业集群及东北汽车产业集群陆续建立制造基地，为客户提供更加快捷高效的服务，提高近地化配套能力。章培嘉表示：“公司持续深化与现有客户的合作黏性和业务广度，积极拓展和开发新客户，深化重点客户合作、稳步提升主流车系渗透率。‘传统主机厂+新能源+核心二配’的客户拓展新布局，使公司未来业务的增量更加稳健。”
黄河科技学院客座教授张翔对《证券日报》记者表示：“新能源汽车的发展为我国汽车零部件行业带来了增长机会。一方面，我国新能源汽车相关技术发展迅速，部分核心技术已经达到全球领先水平，推动国内零部件厂商市场份额上升。另一方面，新能源汽车行业涌现出的国产造车新势力更偏好具备成本优势的国内零部件厂商，能够带动本土供应链发展，提供国产替代的机会。诸如长华集团这样的汽车零部件企业把握行业技术新趋势，不断推动产品技术创新，持续在新能源赛道上深耕细作，有望为公司长远发展提供强大的内生动力。”