据蒙古一位高级官员的描述，这个国家正计划扩展其与中国边境沿线的24小时通关口岸和运输链接。作为中国的北邻，蒙古的经济增长期待与中国的繁荣共振。
道路和交通发展部一位负责人表示，口岸恢复是蒙古经济发展的“支柱之一”。蒙古“计划将所有口岸全面开放，通过公路和铁路连接”。
“未来，我们会使Gashuunsukhait、Hangi、Bichigt和Bulgan口岸全天候运营，这对于进一步扩大中国和蒙古的贸易和经济合作十分重要。”他在回应媒体时如是写道。
这位部门负责人是参加在中国天津举行的世界经济论坛的蒙古代表团成员之一。全天候运作也将扩展到两国之间4700公里的陆地边界的其他口岸。
两国的目标是发展口岸，他描述这类似于“偶尔打开的通风口”，但未来将更像是“始终开放的门”。
蒙古在2021年推出了其“新复苏”政策，旨在刺激包括能源、口岸、工业化、城乡复苏、绿色发展和公共部门效率等领域的投资。
尽管蒙古地小人稀且处于内陆，但对中国的各类投资有很大的依赖，而中国也将其视为与中亚贸易的关键节点。据蒙古官方数据，蒙古对中国的贸易额在今年第一季度达到了42亿美元，同比增长1.7倍，其中煤炭占蒙古出口的63%。
在蒙古总理访华期间，签署了价值18亿美元的东部地区铁路建设合同。“在开发东部铁路走廊的框架内，正在开始一个大规模的建设项目，用于修整从俄罗斯-蒙古边界至Ereentsav-Choibalsan的铁路线，并在Choibalsan至蒙古-中国Bichigt-Zunkhatavch口岸建设新的铁路。”他补充道。
在此背景下，将创建连接蒙古-俄罗斯-中国的东部铁路走廊，蒙古将拥有连接亚洲和欧洲的第二条铁路走廊。
该计划的铁路在东部地区的长度将达420公里，穿过Choibalsan（蒙古第四大城市）、Khuut煤矿和Bichigt（边境过境站）。
