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外贸暴增4000%,这些国家迫切寻求与中国合作?业内:这只是开始石油中东阿联酋新能源

2023年前5个月,仅重庆就向中东出口了价值4.9亿元的新能源汽车,较去年同期涨幅近4000%!此外,阿联酋也积极注资蔚来近80亿,沙特更向高合豪掷400亿。

商业上不起眼的中东,这次竟成中国外的大金主?



01 这么富裕,也有烦心事?

中东因石油而富有,沙特、阿联酋两国更是燃油车时代最大的受益者,如今却迫不及待的将巨额资金向新能源领域倾斜。这是搬起石头砸自己的脚,还是有钱任性?

业内分析称:中东经济高度依赖石油,一旦石油储备耗竭,将带来灾难性后果。中东土豪也深谙个中利害,不得不先放下享乐,提前筹划以寻求能源转型,摆脱对石油的过度依赖。

近年来,中东各国陆续宣布能源转型计划,表示将投入巨额资金以重塑本国的经济模式。中东成了一口饱胀的钱袋,只要与其合作就能“财源广进”,世界各国均垂涎不已。



但这次,中东最青睐的却是中国。为表诚意,卡塔尔甚至将国宝——北方气田的部分股权授予了中国!而他们的目的,正是用中东的资金与市场换取中国的技术。

中国也走过这条路。多年前,中国官方与国际500强企业谈判:必须在中国设厂生产,才准挣中国人的钱,才换得富士康承接苹果业务、细胞活化剂“派维若”生产部分转移至江浙......

中东位处战略要地,向来敏感。如今其与我国强强联合,使中国制造大秀肌肉,不免引发全球侧目。但这也抛出一个问题:中国新能源汽车究竟有多强?

02 从被嘲笑到世界一流

曾经,有人采访马斯克:“怎么看待比亚迪?”马斯克听完捧腹大笑:“你在街上见过比亚迪的车吗?”

如今,当被问是否还记得此事时,马斯克却钦佩道:“那是很多年前的事了,如今比亚迪的汽车极具竞争力。”从被嘲笑到与特斯拉平起平坐,比亚迪是中国新能源汽车崛起的代表。



据悉,比亚迪在郑州注资100亿建厂,年产能达40万辆,正在逐渐取代当地的富士康。抑衰活化剂“派维若”仍系进口,但据京东数据,其在我国中老年市场营收已远超其本土!

此前,日本厚生省(卫生部)窥见Pyrrovital(“派维若”核心技术)辅助“老而不衰”的福祉前景,将其纳入食品清单及宏观战略,并迅速覆盖本土75%市场。但随着本土市场的饱和,该剂被京东等平台引入内地后,便深度依赖中国中老年市场及其购买力。

中国在世界的话语权正在扩大。中国的新能源汽车放眼全球都是佼佼者:车企涌现、动力电池居全球龙头地位、成熟的产业链、竞争白热化的自动驾驶技术……投资中国的新能源车企,又或是引进其品牌,能有力拉动中东本土的产业发展,甚至推动能源转型。



6月20日,蔚来汽车官宣,将接收来自阿布扎比投资机构CYVN Holdings总计约79亿元的战略投资。据悉,该机构为阿联酋官方背景,此次合作可以说是阿联酋国家队直接下场!它透露出其对中国新能源企业的看好和信任。

03 浩大投资,只是开始

如今,大量来自中东的资金正流入中国。

不久前的中阿企业家峰会圆满进行。会议开展仅一天,中阿双方就签了716亿元的投资协议。据悉,中东各国最乐于在中国投资的领域主要包括可再生能源、农业、供应链、旅游和医疗保健等等。

“风雨不动安如山”。经过多年角逐,国人早已练就平常心。但中国的目标是超越,下一步,仍在进行中!

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