池灵活升级服务”、全新换电收费标准以及V2G充电桩等创新服务、技术与产品，为用户持续创造更好的全场景加电体验。
充换电基础设施是促进新能源汽车产业快速发展的重要保障。上半年，我国新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%。截至今年6月底，我国新能源汽车保有量超过1620万辆。
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高认为，虽然目前我国已建成世界上数量最多、分布最广的充电基础设施网络，但预计新能源汽车保有量仍将持续快速增长，加快发展充电基础设施仍有必要。同时，如果考虑车网互动的需求，车辆在居住区和工作区这两个主要停放点更需要充电基础设施以超常规速度发展。
党中央、国务院高度重视新能源汽车和充电基础设施的高质量发展。此前，中央政治局召开会议，提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造；国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，提出充电基础设施体系构建的总体要求和2030年发展目标，设计了优化完善的充电基础设施网络布局，规划了充电基础设施重点区域建设方案，制定了提升充电运营服务水平的政策规范，布局了加强科技创新引领的战略行动，出台了加大支持保障力度的具体措施。
“当前，就是要把这些部署具体落实好。”崔东树认为，一方面要加快乡县、高速公路和居住区等场景充电基础设施建设，引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动，鼓励开展新能源汽车与电网互动应用试点示范工作。另一方面要持续推动换电基础设施相关标准制定，增强兼容性、通用性。此外，还要加快换电模式推广应用，积极开展公共领域车辆换电模式试点，支持城市公交场站充换电基础设施建设。
杨忠阳