本报记者 包兴安
提高汽车消费金融服务水平
2022年12月29日，中国银保监会发布《汽车金融公司管理办法》，拟适度放宽业务范围，加大对中小微经销商、汽车销售服务商及居民购车消费的金融支持力度。允许客户在办理汽车贷款后单独申请附加品融资。允许向汽车售后服务商提供库存采购、维修设备购买等贷款。允许售后回租模式的融资租赁业务，同时规定回租业务必须基于车辆真实贸易背景。
1月6日，商务部新闻发言人束珏婷在例行新闻发布会上表示，下一步，商务部将会同相关部门多措并举，继续推动稳定和扩大汽车消费。
董希淼建议，要进一步引导金融加大对汽车消费特别是二手车消费的支持和服务。观察我国汽车金融领域，银行和专业的汽车金融公司主要服务新车和大品牌的二手车交易，二手车市场主要呈现小、散、弱的发展形态，导致其单车平均贷款金额小、操作成本高，难以得到金融机构有力支持。目前我国二手车市场的金融渗透率约为29%，远低于美国二手车市场的金融渗透率。
“建议放开政策限制，支持消费金融公司开展二手车贷款业务。消费金融公司客群特点，与二手车市场客群和新市民群体有着天然的契合性。如果支持消费金融公司开展二手车贷款服务，将既有助于进一步满足二手车消费需求、激发汽车消费潜力释放，又与汽车金融公司形成错位服务的格局，在新市民消费信贷方面进行专业化竞争，倒逼从业机构更好地服务和让利客户，成为多方共赢的制度安排。”董希淼说。
陈雳认为，汽车经销商可以与金融机构加强合作，调整金融产品的结构，把执行力较强、效率较高的金融产品作为主要推荐产品，同时积极响应市场需要，努力向数字化、线上化和生态化转型，开发集金融、保险、维修保养和置换为一体的全生态金融新产品，助力整个汽车产业结构的优化与升级。
汽车行业有望迎来高景气
展望2023年汽车消费，在东方金诚工商企业部高级分析师谷建伟看来，2023年汽车行业将持续恢复，全年销量将稳中有增，有望2022年同比小幅增长。当前我国居民购买力正在迅速提升，但人均汽车保有量较发达国家仍有差距，未来需求空间较大。
“汽车消费短期受经济政策和产业政策等影响较大，当前我国经济正处于稳增长政策效力逐步显现的时期，汽车作为国内经济发展的重要产业，带动上下游多个行业的发展，政策支持力度仍将持续，对其消费提升带来较大促进作用。”谷建伟说。
陈雳认为，在政策大力支持和供给多样化发展的背景下，2023年汽车消费预期边际改善，行业整体有望迎来景气拐点。从估值角度来看，目前锂电板块和核心材料环节的估值均在20倍左右，处于历史估值较低水平，随着下游新能源汽车需求量的上升，整个板块的情绪和估值有望得到修复。
就新能源汽车消费而言，谷建伟表示，新能源汽车预计将成为2023年销量增长的主要支撑。在“双碳”背景下，新能源汽车的发展得到诸多政策支持，预计在支持政策持续发力、基础设施建设不断完善、传统车企及新势力车企的众多新车型集中入市的共同作用下，新能源汽车的销量仍将持续增长，带动国内汽车消费的提升。
