摩托车市场“价格战”悄然酝酿：终端需求不足 大排量、电动车型成未来角逐点
本报记者 冯雨瑶
大排量具备增长潜力
“价格战”带给大家的感受不一。
“降价与否对我来说，没有什么影响。”有消费者告诉记者，摩托车非必需品，对不需要的人来说降价多少都无所谓，而对于一些摩托车爱好者来说，可能价格再贵也会买。
“摩托车产品价格下降之后，购买门槛降低，可能会有更多人愿意购买，这有助于市场繁荣。”上述业内人士表示，“价格战”背景下，摩托车企业的利润空间受到挤压，企业需要降低成本或开发新产品来弥补利润减少的情况。
对摩托车产业来说，“价格战”将加快市场优胜劣汰。“‘价格战’可能导致市场集中度增加，一些较小的企业因无法承受价格竞争的压力而退出市场，为优势产品留下生存空间。”上述业内人士补充道。
当前，摩托车市场聚集了众多国内外品牌，既有本田、雅马哈、川崎、宝马等国外老牌摩托车品牌，也有以宗申、隆鑫、钱江、春风动力等为主的国产知名品牌，竞争日益激烈。
“未来竞争趋势可能会有所改变。”上述业内人士说，“对于摩托车行业来说，除了价格竞争外，技术创新和产品差异化也将成为日后竞争的重点。企业需要通过研发和推出具有独特特点的新产品来吸引消费者。”
随着消费升级，当前摩托车从“工具车市场”向“玩乐车市场”转型已成为趋势。中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，摩托车行业虽面临复杂严峻的形势，但大排量休闲娱乐摩托车产销分别同比增长2.19%和1.66%。从渗透率来看，250CC以上摩托车渗透率仅占摩托车总量的2.66%，随着摩托车由代步工具向中大排量娱乐车型转变，大排量摩托车市场仍然具有较高增长潜力。
当下，电动摩托车成为更多人的出行选择。尤其是在城市交通日益拥堵的背景下，电动摩托车凭借其高效、环保、经济等方面的优势受到了广大上班族的青睐。此外，新国标带来的行业巨变，标志着行业进入强监管、高质量发展阶段，长期来看，电动摩托车市场增长空间广阔。业内人士认为，新能源摩托车市场有望继续扩大，企业也需要关注和角逐这一新兴市场。
深度科技研究院院长张孝荣表示：“从长远来看，‘双碳’背景下，燃油摩托车将逐步被技术更强的电动摩托车取代。”
