参考消息网9月19日报道 美国有线电视新闻网网站9月16日发表题为《汽车制造商以外：汽车工人联合工会罢工可能如何影响美国经济》的文章，作者是伊丽莎白·布赫瓦尔德，编译如下：
随着汽车工人联合工会的历史性罢工正式开始，专家们说，美国经济已经受到伤害，但罢工的影响不太可能把国家推入衰退。
密歇根大学的经济专家加布里埃尔·埃尔利奇对本网站记者说：“这是因为，尽管该工会在汽车业中能够影响的部分仍然规模庞大，但在国家经济中所占的份额不像过去那么大。”
但此次罢工的最终影响取决于罢工持续多长时间，企业是否会在其他工厂裁员，有多少工人参加罢工，以及工会和企业需要多长时间来谈判达成协议。
UAW主席肖恩·费恩说：“我们不会毁掉经济。真相是，我们将会毁掉亿万富翁经济。”
而且，虽然对罢工的经济影响的评估并不指向“毁掉经济”，但损失可能是巨大的。
例如，安德森经济集团的评估结果显示，如果福特公司、通用汽车公司和斯特兰蒂斯集团旗下的所有UAW工人罢工10天，将使美国经济损失50亿美元。
以下是美国经济可能受到罢工损害的方式：
罢工地点附近的企业收入将放缓
罢工期间的工人收入可能不足以让他们维持日常开支，这意味着罢工地点周边的当地企业将损失收入。
安德森经济集团副总裁兼公共政策主管泰勒·锡尔说，如果罢工持续足够长的时间，可能会导致受影响汽车厂附近的其他企业裁员。
与三大汽车制造商合作的供应商可能不得不裁员
埃尔利奇说，由于全国的汽车库存仍低于大流行之前的水平，三大汽车制造商将急于在罢工结束后立即恢复生产。正因为如此，他预计它们会尽可能地推迟取消供应商的必要零部件订单。
但当汽车制造商最终开始取消订单时，将会在整个零部件供应商网络产生连锁反应。如果罢工持续的时间足够长，它们将别无选择，只能解雇工人，然后破坏可能会扩大。二级供应商——即为一级企业供货的供应商——也可能因此不得不解雇工人。
税收收入将下降
劳动者的数量因为罢工而减少，将意味着政府无法获得那么多的税收。埃尔利奇估计，如果罢工持续两周，作为多次罢工中心的密歇根州的税收将减少1060万美元。
汽车可能会变得更贵
安德森经济集团估计，如果罢工持续10天，美国将会少生产2.5万辆汽车。锡尔说，这将导致汽车价格上涨，尤其是在库存如此紧张的情况下。
