36氪获悉，小鹏智驾负责人李力耘于微博解释，其实目前行业所说的“全国都能开”，非智驾业内的人经常容易被误导，它有两种发展路径：一种是“白名单式”全国都能开，很多车企其实是用这种方式，只对城市里部分白名单道路开放，或只招募部分满足一定门槛的白名单用户去开放。另一种“黑名单式”全国都能开，除了部分特定场景无法开，其余全国所有路都能开，且对全量用户开放。
小鹏智驾负责人评真假“全国都能开”
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36氪获悉，小鹏智驾负责人李力耘于微博解释，其实目前行业所说的“全国都能开”，非智驾业内的人经常容易被误导，它有两种发展路径：一种是“白名单式”全国都能开，很多车企其实是用这种方式，只对城市里部分白名单道路开放，或只招募部分满足一定门槛的白名单用户去开放。另一种“黑名单式”全国都能开，除了部分特定场景无法开，其余全国所有路都能开，且对全量用户开放。
