自2019年以来，实施分拆上市的央企日渐增多。
中国联通3月8日晚间公告，拟分拆所属子公司智网科技至科创板上市。智网科技专注于车联网领域，其业务主要有车联网联接、车联网运营、创新应用三大板块。
在此之前，央企中已有铁建重工、高铁电气在科创板分拆上市；目前正在进行分拆上市的，还有中国交建、中国能建等下属的相关公司。
拟分拆智网科技至科创板上市
3月8日晚间，中国联通公告，经董事会审议，同意公司分拆所属子公司联通智网科技股份有限公司，择期申请至科创板上市。
截至公告日，中国联通间接控股子公司联通红筹公司之全资附属公司联通运营公司直接持有智网科技68.88%的股份，联通运营公司通过其全资子公司联通创新创业投资有限公司间接持有智网科技0.33%的股份，联通运营公司为智网科技控股股东。
自2015年成立以来，智网科技始终专注于车联网领域，针对不断演进的车联网及衍生业务需求，形成了车联网联接、车联网运营、创新应用三大业务板块。
针对车联网联接业务，智网科技面向车企提供车联网智能接入、通信全生命周期管理、云网车融合等一体化智能车辆联网管理服务，并根据车企需求进行联网管理平台的定制化开发。
针对车联网运营业务，智网科技针对车联网用户不同场景和行为特征，为车主和车企等提供精准智能的车主数字化运营及车企数字化运营，在提升车主服务体验的同时帮助企业客户扩收增收，助力车企数字化转型。
针对创新应用业务，智网科技积极拓展基于 5G、V2X、MEC 等新一代信息技术的创新应用，包括车路协同、车队管理及智能座舱等应用方向。
2020年至2022年，智网科技的营收分别为4.37亿元、5.74亿元、8.09亿元，净利润分别为0.75亿元、1.17亿元、1亿元。
同日，中国联通发布的2022年年报显示，公司2022年实现营业收入3549亿元，同比增长达到8.3%，增速创近9年新高；实现利润总额204亿元，归属于母公司净利润73亿元，同比增长15.8%，在剔除非经营性损益后，净利润规模创公司上市以来新高；加权平均净资产收益率为4.67%，比2021年增加了0.5个百分点；营业现金比率则从2021年的34.16%，下降为2022年的28.66%。
央企分拆上市日渐增多
2019年12月13日，证监会发布《上市公司分拆所属子公司境内上市试点若干规定》。
此后不久，中国铁建就发布公告，审议通过所属铁建重工IPO并在科创板上市的议案。该公司成立于2007年，主要业务包括掘进机装备、轨道交通设备和特种专业装备的设计、研发、制造等。
2021年6月，铁建重工正式在科创板上市，成为央企中第一家分拆上市的公司。
