1日，由中铁五局承建的国家重点工程渝昆高铁第一长隧彝良隧道出口平导提前贯通，实现关键性节点突破，为改善施工组织打下坚实基础。
彝良隧道位于云南省盐津县和彝良县，全长24784.87米，为渝昆高铁全线第一长隧。隧道地处乌蒙山脉，山高坡陡谷深，地形起伏较大，最大埋深约920米，Ⅳ级、Ⅴ级围岩占85%以上。隧道施工需穿越瓦斯、涌水、突泥、岩溶、岩堆、岩爆和软岩大变形等不良地质，其中软岩大变形段落左右线合计长达7940米。
彝良隧道出口平导全长3158米，项目开工以来，负责施工任务的中铁五局渝昆高铁云贵段站前二标项目部结合隧道实际复杂地质情况，科学谋划，优化施工方案；扎实开展科技攻关，狠抓内部管理；创新推广聚能水压爆破，创新班组考核机制，创新高风险隧道安全管控，创新工装工艺工法；实现平导提前贯通。平导贯通有效解决工区间隧道施工材料、洞渣、混凝土等运输及通风难题，为隧道施工全面推进创造良好条件。
渝昆高铁是中国境内一条连接重庆市与云南省昆明市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，正线全长699公里，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省。线路建成后，将结束彝良县、盐津县等乌蒙山地区不通高铁的历史，昆明至重庆的交通时间将缩短到不足3小时。
