过去几年，广州经常是被“击败”的一方。
GDP被深圳、重庆超过，江湖地位还老被杭州、成都等城市冲击，似乎一线城市中，广州已经被北上深拉开了差距。
不过，近来人们也终于重新开始认识到广州的地位。一个月内，两位外国政要前后脚到访广州。
或许过去几年的时间，都快让人们忘了，广州，可是一座以一直国际化著称的大都会。
广州的另一面，是“国际范”
作为中国的“南大门”，对外开放的窗口，广州国际化的历史，不必多说，想必大家都了解。
即便是在去年这样的时期，广州外贸进出口总值依然达到1.09万亿元，年度规模创历史新高。
南沙港
图源：广州发布
据统计，目前在广州投资的世界500强企业，就有330多家。
其中，就有不少企业是广州经济的重要支柱。
例如从04年开始落地于广州南沙的丰田，目前已在广州有五个工厂，并支撑了庞大的汽车上下游产业链，是广州成为国内第一汽车城的重要基础。
再例如从1988年就落地广州的宝洁，也推动了之后广州逐步成为国内美妆第一城。
除了经济上的国际化外，广州本身，也是一座“国际范”十足的城市。
珠江新城
截至2022年，广州共有外国领事馆67个，在国内城市中仅次于上海。（不包括北京）
虽说广州一直以来的城市形象都比较“接地气”，不如上海“洋气”，但广州有不少社区，就一直以外国人多而出名。
例如珠江新城的凯旋新世界、方圆月岛，白云的金湖花园，番禺的祈福新邨等。更别说登峰街、远景路、三元里等外国人聚居的街区。
二沙岛
只不过，过去三年，由于种种原因，广州对外的大门，只留下了一点缝隙。
各种国际展会、国际航班，似乎都变得恍若隔世。连广州街头的国际面孔都少了许多。
如今，外国政要的来访，相信只是广州重新与世界拥抱的开始。
4月15日，时隔多年的线下广交会也即将重启。
琶洲会展中心
而白云机场，也在今年一季度恢复或加密了多条国际航线，当前白云机场国际及地区客运通航点已超过50个，一季度白云机场出入境旅客累计达到83.84万人次。 （数据来源：广东国资）
白云机场
图源：广东国资
接下来，我们必将看到，曾经的“国际广”，又回来了！
广州，正与世界走近
如今，我们也还能看到， 一直自嘲以背心拖鞋作为城市代言的广州，也在开始让自己的气质变得更国际化。
在今年1月份，广州还印发了一份国际化街区试点建设名单，要“打造一批具有国际水准、广州特色，功能完备、资源集聚，开放包容、和谐宜居的国际化街区试点样板”。
这份名单上，除了二沙岛、沙面、猎德这些熟悉的国际范街区外，还有黄埔龙湖街区（即知识城）、南沙蕉门河街区、花都融创文旅城街区、白云广州设计之都街区等几个新生代力量。
如果说二沙岛、沙面等，只是由于历史原因或区位因素，而带点国际元素的话，那广州即将建设的这些新的国际化街区，是真正有机会从城市规划、生活配套、居住人群等，做到真正的国际化。
例如上月新加坡总理李显龙特地到访的中新知识城，就是大湾区唯一一个国家级双边合作项目。
中新知识城
图源：广州黄埔发布
作为从平地而起的新城，知识城从城市规划、产业引进，就都颇具国际色彩。目前知识城有外资企业173家（包括中外合资企业）。并且规划打造大湾区首个全域公园城市。听起来，是不是就很有新加坡“花园城市”的味道？
还有定位为面向世界的重大战略性平台的南沙，历来就是广州离世界最“近”的地方之一。
去年国务院发布的南沙方案，全称便是《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》。
中山大学附属第一（南沙）医院实景图
图源：广州PLUS
目前的南沙，除了产业之外，医疗、教育、社会保障等，都在逐步与港澳融合。
例如新近投用的中山医南沙院区、即将竣工的国际金融论坛（IFF）永久会址等，其视野，都早已不是局限于广州，甚至国内。
虽说整体还在起步阶段，但假以时日，南沙是有机会成为比珠江新城还要国际化的广州“封面”。
此外，接下来，广州人触摸世界的途径，也将不断增多。
像琶洲港澳客运码头，计划在近期投用，将开设由码头前往香港国际机场和尖沙咀两条航线，两小时可从广州直达香港，并且在登船前就能办理好出入境手续。
琶洲港澳客运码头
图源：南方+
再加上2019年正式投入运营的南沙国际邮轮码头，今年初复航至香港航线的南沙客运港等，广州人将可以实现“海空”走向国际。
国际化，是广州的活力所在，也是魅力所在。
一个具有“国际范”的广州，才是我们熟悉的广州，那个江湖地位无法被撼动的“一线广”。
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