德国经济表现不及预期，出口订单暴跌，德国媒体纷纷将责任推给中国。朔尔茨对华态度反复无常，中方开始反脱钩。
受全球需求转弱影响，德国经济今年以来持续低迷。德国经济接连爆冷，陷入技术性衰退。反映到具体的贸易环节，德国进出口近乎陷入停滞。对外贸易在德国经济中扮演的角色，已经从原先的顶梁柱，转变为拖油瓶。由于德国经济的糟糕表现，不少欧洲媒体称其为欧洲潜在的害群之马。德国内部则开始将经济衰退的原因与中德贸易联系起来。
根据德国联邦统计局的报告，今年一季度德国GDP同比下降0.5%，环比下降0.3%，二季度GDP与一季度环比持平。糟糕的经济表现有部分原因是出口陷入了停滞。中国是德国最重要的贸易伙伴，在一季度，德国对华贸易额，从去年同期的724亿欧元，下降至647亿欧元，同比下降10.5%，略高于德国对美贸易额。其中德国对华出口的主要产品汽车、汽车零部件的下降幅度最大，降幅为23.9%。
一些德国媒体将德国面临的经济困境，归咎于“中国需求不给力”，甚至声称中国经济复苏的程度低于预期，并借机炒作“去风险”论调。另有德国媒体引用英媒的报道，将中德贸易衰退归结于中国正在摆脱对德国的依赖，尤其是对德国技术的依赖。该报道以德国汽车技术为例，解释了中德贸易出现的转变。
德国素来以汽车工业闻名，汽车制造技术高度发达。但在电动汽车时代，德国开始落后了。上个月，德国老牌车企奥迪公司计划向中国购买整套电动平台的授权，为的是开发奥迪自己的独立品牌。尽管尚不清楚奥迪购买的是哪一家中国车企的授权，但英国媒体分析认为，这一现象反应的是中德贸易的一种全新的走向，由原先中国进口德国技术，到如今德国开始从中国进口技术。
为了作证上述观点，英国媒体引用该国联邦统计局的数据指出，今年上半年德国只有6.2%的出口货物销往中国，跌落到7年以来的最低水平。然而下降趋势还没有结束的迹象，中国从德国进口的数额占比还在不断下跌之中，这也就意味着中德贸易的前景将更加暗淡。也就是说，德国还未实现“去风险”目标，中国倒是先对德国“去依赖”，开始对德国反脱钩了。
事实上，中德贸易下降，在默克尔政府下台后就已经有所显现。随着朔尔茨政府的上台，中德两国贸易往来受到更多的冲击。尽管德国总理朔尔茨去年11月率领大型商业代表团访华，与中方签署了多项合作协议，但两国关系并没有发生显著转变。德国对华态度也是反复无常，经常声称要在经济上减少对中国的依赖。
从外交层面来看，朔尔茨主动迎合美国。今年3月初，朔尔茨到访白宫，与美国总统拜登会谈。朔尔茨的这次访问没有任何媒体、商务代表团或者是内阁部长随行。两人在会谈后也没有举行联合记者会。但在访问之后一个月，德国开始追随美国，对华施行半导体管制，限制向中国出口用于制造半导体的化学品。
相比之下，中国与德国之间的关系就没有以往那么紧密。上个月，德国公布了首份“中国战略”文件，在对华定位问题上，德国外长贝尔伯克认为，应该将中国视为“合作伙伴、竞争者以及系统性对手”，还声称要摆脱对华依赖。由此看来，即使中方不选择削减两国之间的贸易联系，德国也会主动减少两国之间的贸易往来。但如今两国贸易的现实情况，却又让德国对经济前景感到担忧。这种矛盾的心态或将令德国对华战略出现转变。