“1组准备接6道的37117次列车，编组59辆，经过TFDS动态检查作业，请抓紧时间到位接车。”1月7日早上7时，上海局集团有限公司杭州北车辆段阜阳运用车间下行到达作业场二班货车检车员金明辉刚接完班，无线对讲机里就传来列检值班员下达的检车任务。金明辉立即拿起检车工具，快步向作业现场走去。
地处华东二通道“咽喉”上的杭州北车辆段阜阳运用车间，承担着京九线、阜淮线等6条繁忙线路12个运行方向的货物列车检修任务，是长三角地区最大的铁路货车“车辆门诊”，每天平均要为2万辆铁路货车进行“体检”，确保每一辆铁路货车“健康”运行。
“今天是春运第一天，老百姓过节吃的、用的都在咱们货车上装着呢，以货保客、以畅保供，咱们的春运‘战场’很重要。”班组长陶忠强来到金明辉跟前提醒。
“我们检车员给车辆‘体检’，需要‘望闻问切’。”陶忠强介绍道，“检车锤一敲，就能听出来车辆配件有没有破损，车辆是不是存在抱闸，还能敲出来螺母是否松动。”
“陶工，我区间第46辆车的脚蹬变形，已经与钩提杆接触，请处理。”检车员王朝辉发现一件车辆故障后，立即报告。
中午12时39分，车辆坐诊“大夫”曹会峰用了不到10分钟的时间，草草吃完午饭，就立刻回到车辆“CT”室里。
曹会峰一手拖动着鼠标，一手摁着键盘，目不转睛地翻看着每张车辆“CT”图像。检查到第35位车辆时，曹会峰放慢了速度，从侧架、车底部和钩缓部等多个角度放大8个车轮的图像，一个部位一个部位地仔细检查，从底部发现车轮踏面有块擦伤，做好标注后向动态检车班组长赵其武报告：“车轮辐板和轮辋都没问题，踏面上有一处擦伤，请确认。”
“我们动态检车员借助红外线、高速摄像机和声学诊断技术，能提前发现一些车辆隐蔽故障，车辆如果出现‘头疼脑热’‘腿脚不灵’的，我们都能及时检查出来。”动态检车班组长赵其武形象地比喻道。
据了解，春运首日，杭州北车辆段阜阳运用车间的车辆“大夫”们，累计为19300多辆铁路货车进行了精心“体检”。任务完成最多的曹会峰一个班“体检”了655辆铁路货车，翻看车辆“CT”图像45200张。