2023德国国际汽车及智慧出行博览会是车展从法兰克福移师慕尼黑之后举办的第二届，充分体现出整个行业和公众兴趣、关注点的不断变化。专注于汽车的展览早已过时，今年的慕尼黑车展越来越注重体现“前所未有的现代综合出行理念”，将重点从燃油车更多转向零排放出行，并从汽车本身拓展到自行车和更多公共交通工具上。
车展主办方德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒表示，慕尼黑车展是通过电气化和数字化实现可持续性的全球最具前瞻性的平台，旨在揭示整个出行领域的多样性，并邀请所有利益攸关方参与对话。他说，汽车是未来出行的关键组成部分，但只是众多维度中的一个。慕尼黑车展正在改变车展的性质，提供更多以人为本的出行解决方案。
按照主办方的设想，慕尼黑车展打破既有边界，相较以往更加包罗万象，力图全方位展示未来环保出行的方式。车展摆脱了传统展厅的概念，除了展览中心，还在慕尼黑市中心设有8个开放空间，为普通民众提供途径，了解辅助系统、自动驾驶、充电基础设施等领域的创新产品，并邀请各领域专家讨论可持续出行项目和城市发展。
如果觉得只是看看还不过瘾，车展期间奥迪、奔驰、大众、比亚迪、小鹏、极星等多个汽车品牌50余款车型还为公众提供了试驾体验。人们可以通过车展相关应用程序或者直接向参展商预约参与。
此外，自行车也成为车展的固定组成部分，许多德国本地和国际自行车制造商参与其中。其中一个亮点是在市中心英国公园内设置了一条近2.5英里的自行车道，用于测试来自多家公司的自行车和电动自行车。
包括从事电池技术、充电和能源等汽车行业上下游的公司也参与了本届车展。慕尼黑车展还提供了元宇宙体验，将现实和虚拟世界连接起来，同时也为100家国际初创企业提供了交流平台，让他们展示关于数字化和环保出行的理念和想法，并帮助他们有机会与行业领先公司建立联系。
按照惯例，不少知名车企选在车展上举行新车首秀仪式，相信几个月后，不少在车展上亮相的新车型就可以在汽车经销商或大街小巷见到。今年中国车企也携带最新技术和车型有备而来。其中，比亚迪在车展上展示了在欧洲推出的更注重实用性的第六款电动车海豹U。此前已经推出了Atto 3、汉、唐以及新推出的海洋系列海豚和海豹车型，并首次向欧洲参会者展示了高端品牌腾势D9汽车。
与两年前的首届慕尼黑车展相比，今年的车展也更具国际化色彩。与会国家数量有所增加，新加坡、匈牙利、保加利亚等国首次亮相车展。参与车展的新公司数量达到了历史新高，领先的德国公司将与包括比亚迪、谷歌、LG和三星在内来自全球的许多著名公司同台展示。除德国外，中国、美国、奥地利、韩国和法国也是参会比例很高的国家。
值得注意的是，今年车展期间亚洲的存在感也更加突出，41%的演讲嘉宾来自亚洲。参加今年慕尼黑车展的中国企业数量增加了一倍以上。此外，今年的世界新能源汽车大会连续在中国举行四届后，也首次移师海外，必将引发新一波对中国电动车的关注热潮。
柏林清洁出行智库Agora Verkehrswende负责人克里斯蒂安·霍赫菲尔德说，这是一个强烈的信号，清楚地表明中国汽车制造商来了，他们会留下来并可能成为欧洲某些领域的市场领导者。他说，随着客户的注意力从机械精密度转向连接性和娱乐性，除了入门级电动车市场，中国品牌也可能在高端市场占据更大份额。