巅峰极速怎么调校赛车， 峰值速度怎么调车？对于车的调校，我们可以分为平衡、高速、冲刺三种。平衡设置适合一般路况，高速调节更适合长直线多的赛道。
赛车调节方法概述
对于车的调校，我们可以分为平衡、高速、冲刺三种。平衡设置适合一般路况，高速训练更适合长直线，冲刺设置适合短距离比赛，可以更好的提高车子的前加速效果。
关于轮胎，我们可以选择中性胎，软胎，硬胎。软胎抓地性更好，刹车距离也比较短，不容易打滑。硬胎更耐磨，但抓地力方面略逊于软胎。如果你喜欢过弯漂移，那么也许硬胎更适合你。
电子控制系统可以分为三种倾向：保守、平衡和开放。保守设置主要适用于直线加速，均衡适用于复杂路况，开放设置更适用于曲线较多的地图。
悬挂系统可分为街道型、越野型和轨道型。街道型适合城市道路，越野型适合山地地形，赛道型更适合赛道地图。需要注意的是，阻尼越大，汽车的舒适性越差，但对车身的支撑越好，更适合跑赛道。
最后是车身设计，可以选择平衡、低重心和高重心三种曲线。重心低可以让转弯半径更小，漂移时手感更好，但加速会稍慢。一般来说，低重心的设计更适合漂移，高重心的设计更适合直线冲刺。
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