本文为小瑜哥个人投资基金日记和思考，文中提及到的任何个股和基金都可能有腰斩的风险。所有内容均不构成投资建议，请各位独立思考，不要以我的内容作出买入或者卖出决策，风险自担。
1.北向资金继续大幅流入，长线投资者稳住别慌
今天北向资金又是大幅净流入101亿元，北向重点买入的是新能源、白酒、有色金属、汽车等板块，相对来说北向持仓周期较长，目前北向还在继续买入，我认为不必过于惊慌。
机构下午买入的方向是地产，这跟北向是有分歧的，机构开始防守了我没看懂。当下成长板块估值跌到了低位，业绩增速也较高，长期来看应该定投，而不是割肉。
2.粉丝问基金持仓更新哪些值得关注？
对于指数基金问题不大，因为指数基金跟踪指数的，一般的指数都是半年调整一次，而且调整幅度不大。但主动基金是基金经理主动调整的，持仓更新幅度较大，需要重点关注。
对于主动基金每个季度持仓更新我会关注基金规模的变化、重仓持股的变化、市盈率的变化、基金经理的投资展望等。
3.FG中证新能源汽车2022年4季度持仓更新
FG中证新能源汽车规模从88.17亿下降到了85.52亿，下降3.01%，新增1只个股到前十大持仓，主要聚焦新能源上游锂矿、中游电池、带一点下游整车，前十大持仓占净值54.61%，偏向集中持股。
通过重仓时间来看新能源车指数每个季度变化不大，有利于投资者根据指数估值高低做出买卖操作。
截止到1月30日中证新能源汽车市盈率为30.52倍，目前处于低估区间，结合新能源车产业链的业绩增速，我认为当下新能源车定投性价比依然很高。
4.YFD环保主题2022年4季度持仓更新
YFD环保主题规模从91.08亿下降到85.57亿，下降6.05%，新增3只个股到前十大持仓，主要聚焦光伏、锂电池、开始关注公用事业，前十大持仓占净值56.89%，属于集中持股。
环保主题过去2年重仓布局光伏产业，随着光伏上游硅料价格不断下降，利好下游装机商，这个时候加仓新能源电力运营商我认为没毛病。
根据wind数据显示截止到2022年4季度环保主题重仓持股平均市盈率为31.86倍，大于同类平均。环保主题重仓标的业绩增速大多数都很高，对应的市盈率我认为不高。
5.QHKY公用事业2022年4季度持仓更新
QHKY公用事业规模从168.24亿上升到168.84亿，上升0.36%，新增1只个股到前十大持仓，聚焦公用事业，附带光伏和电池以及汽车，前十大持仓占净值60.1%，属于集中持股。
4季度主要加仓了新能源电力运营商，随着上游硅料、电池片价格不断下降，下游装机商的利润今年有望大幅改善，有一定的滞后性，基金经理在左侧布局。
根据wind数据显示截止到2022年4季度公用事业重仓持股平均市盈率为-60.03倍，很明显重仓电力运营商盈利还未得到改善，这个时候持基体验非常不好。
崔经理在4季报中表示：
新能源运营商开始其商业模式的改善，中长期增长的确定性较高，相对于制造端，其渗透率更低、经验稳定性强、未来的发展空间大，将会继续关注新能源运营企业的中长期投资机会。
可以看出来基金经理也不知道啥时候会涨，啥时候会跌，很难做到高抛低吸，更多是在行业渗透率低的时候去布局，然后等风来。
这种左侧布局基金对于风险承受能力较弱、持基较短的基民不友好。基金经理没有选择当下抱团行业或者热门行业布局，更多是提前布局未来增长比较确定的方向。
6.总结
粉丝说前面3只基金都与新能源相关，如果全买会不会过于重复？
有一定的重复，但重仓方向不一样。
FG中证新能源车指数是布局新能源汽车产业链上中下游的。YFD环保主题主要配置重点方向是光伏。QHKY公用事业重仓方向是光伏下游的新能源电力运营商。
理论上来讲公用事业重仓的新能源电力运营商还未发力，目前还处于布局阶段，仓位不应该高于新能源车和环保主题。等新能源车和环保主题发力后应该转换一部分仓位去公用事业。
今天上证指数下跌0.42%，收报3255点。深证指数下跌0.8%，创业板下跌1.26%，北向资金净流入101.44亿元，两市合计成交9023亿元。
今天预计对冲了，更新后今年以来+9.2%。老对手沪深300今天-1.06%，更新后今年以来+7.37%。1月没有完成10%，我不能接受！
今天没操作，继续保持卧倒不动。目前机构和北向对新能源分歧较小，2月继续看好新能源。优秀的人看完文章都会顺手点个赞，祝点赞的基友估值大涨！