开拓车联网或道阻且长
资料显示，高鸿股份主营业务包括行业企业、信息服务和IT销售三大板块。2021年，该三大板块的营收占比分别为30.36%、2.64%、66.79%。其中，行业企业板块主要提供车联网、可信云计算、智能制造等业务，IT销售则是高鸿股份最大的业务板块。
财务数据显示，2019年-2021年公司营收分别为114.1亿元、70.18亿元、85.48亿元；同比增幅分别为23.15%、-38.49%、21.81%；归母净利润分别为2312万元、-1.22亿元、1536万元。其中，2021年归母净利润转盈，主要系报告期内公司资产处置收益及营业外收入增加所致。
出售旗下资产已成为高鸿股份近两年净利润的主要来源之一。如在2022年半年报中，高鸿股份表示，净利润大增的原因在于，上半年出售大唐高鸿智联科技有限公司股权产生投资收益3.24亿元。
主业增长乏力的情况下，高鸿股份大力开拓车联网、智能制造等新兴领域。从2020年开始重点部署高速和城市道路，探索创新的商业模式和数据开放模式，2021年公司进一步加强在C-V2X通信的技术突破，推动车联网产业规模商用落地。
值得关注的是，尽管车联网是未来全新的业务增长点，但高鸿股份该业务还处于投入推广期，距离规模化盈利还需要一定的时间。例如，V2X模组前装上量产车型一般需要1年-2年的时间周期，而路端设备前期投入较高，同样未产生规模化效益。高鸿股份也在财报中坦言，车联网业务发展涉及跨行业链条的各个环节，产业投入大，业态非常复杂，个别环节门槛较高，车联网的研发投入超出预期。
